Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Мнимое «народное единство»

Пока одни ходят на «Русские марши», другие – занимаются по-настоящему серьёзным делом – отстаивают свои права.

В новоиспечённый «праздник» – так называемый «День народного единства» в г. Санкт-Петербурге работники завода «Антолин» начали забастовку. Причём эта забастовка стала уже второй. Предыдущая прошла в середине октября, тогда между администрацией и работниками завода было достигнуто соглашение. Однако позже, когда стало известно, что выборы в единый представительный орган работников принесли победу первичке независимого профсоюза МПРА, руководство завода «Антолин» отказалось признавать эти результаты и выполнять свои обязательства. Кроме этого представители администрации не гнушались и давлением на рабочих.

В связи с сложившейся ситуацией рабочие приняли решение возобновить забастовку, что и сделали вечером 4 ноября.

Collapse )

Закрытие электролизного цеха УАЗа грозит сокращением сотен работников

Уральский алюминиевый завод (филиал компании «РУСАЛ») снова находится под угрозой закрытия.
Слухи о закрытии электролизного производства на УАЗе ходили по Каменску уже давно, подогревала их и ситуация на Богословском заводе в Краснотурьинске, но никто их официально не мог ни подтвердить, ни опровергнуть. И вот это всё же случилось. С 1 июля этого года начался вывод из эксплуатации электролизёров, а 1 августа объявлено об окончательной остановке выпуска алюминия, причём представители «РУСАЛа» пытаются убедить людей, что электролизное производство будет лишь законсервировано «до лучших времён», т.е. до того, пока не начнёт расти рыночная цена на алюминий. Верится в это с большим трудом.
Тем временем на заводе грядут массовые сокращения – без работы могут остаться около четырёхсот человек. Правда администрация предприятия предлагает работникам перевестись на Богучанский алюминиевый завод (БоАЗ) в Красноярском крае, но по информации одного из работников УАЗа, жить там (у Богучанского завода) людям придётся практически в бараках, что не удивительно – БоАЗ ещё полностью не достроен. Да и не каждый готов сорваться из своего родного города, с обжитого места почти в неизвестность. Правда, некоторым работникам предлагают перейти на глинозёмное производство УАЗа, но, по словам самих рабочих, зарплаты там на порядок ниже, да и некоторым электролизникам оставалось всего несколько месяцев, чтобы выработать «горячий стаж». Несмотря на это доходят сведения, что руководство завода пытается намекать работникам, мол «неплохо бы написать вам заявления по собственному».
Администрация Каменска вторит руководству «РУСАЛА» в их официальных высказываниях и всех успокаивает, что остановка электролизного цеха – это лишь временная консервация, а не закрытие производства.
Помимо отключения электролизёров, как сообщают работники Уральского алюминиевого завода, под шумок распродаётся автотранспорт предприятия, в том числе, не имеющий непосредственного отношения к электролизному цеху. А по самому заводу уже поползли слухи о полном закрытии завода после 2015 года.
А тем временем и в Краснотурьинске принято решение о закрытии последней 6-й серии электролизного производства на Богословском алюминиевом заводе. Причём, руководство «РУСАЛа», видимо опасаясь возможных массовых выступлений рабочих, лукавит и подло тоже называет процесс остановки «консервацией».
Что тут можно сказать?.. Стабильность «по-путински» во всей своей красе.

Верещагин Степан. Свердловская обл., г. Каменск-Уральский